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Land Rover dévoile le concept DC100 Sport Land Rover dévoile le concept DC100 Sport Land Rover dévoile le concept DC100 Sport Land Rover dévoile le concept DC100 Sport Land Rover dévoile le concept DC100 Sport Land Rover dévoile le concept DC100 Sport

Land Rover dévoile le concept DC100 Sport

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Land Rover dévoile le concept DC100 Sport

Land Rover dévoile le concept DC100 Sport

Révélé avec le concept DC100 par Land Rover au salon de l'automobile de Francfort, le DC100 Sport préfigure la future orientation stylistique du mythique Defender.

Le DC100 Sport s'inspire des premiers Defender avec leur capote en toile et leur pare-brise rabattable. Avec son pare-brise enveloppant et ses vitres latérales tronquées de forme profilé, le DC100 Sport privilégie la conduite à ciel ouvert pour se positionner résolument dans le registre des loisirs. Sa ligne de toit plonge rapidement vers l'arrière à hauteur des sièges et recouvre une aire de chargement intégrant des accessoires conçus pour fixer des équipements de sports extrêmes.

Dessiné pour une nouvelle génération d'aventuriers, il propose un intérieur luxueux en cuir doublé d'un insert maillé agrémenté d'un motif tribal high tech. Le concept Land Rover offre trois sièges à l'avant. Le siège central se soulève pour laisser apparaître un casier de rangement. Le siège passager extérieur peut être replié pour augmenter la capacité de transport du 4x4 Land Rover.

Le DC100 Sport repose sur une plate-forme en alliage mixte avec un empattement de 100 pouces.

Véritable vitrine technologique de la marque britanniques, le concept Land Rover est équipé des derniers systèmes tout-terrain de Land Rover. Dérivés du système Terrain Response, ils interagissent de manière totalement transparente pour faciliter la tâche du conducteur. Ils l'avertissent des dangers potentiels et lui conseillent des itinéraires plus sûrs destinés à les éviter. Les systèmes sont reliés entre eux par un programme de télématique évolué.

Le DC100 Sport est doté de la troisième génération de la suspension adaptative Magneride.

Il reçoit une motorisation essence 4 cylindres de 2,0 litres, couplée à une boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports avec système intelligent Start/Stop,  configurable en version hybride parallèle ou rechargeable.

Le concept DC100 Sport est équipé d'un nouveau système électronique de transfert du couple adapté à tous les types de surface permettant de transmettre un niveau de puissance spécifique à chacune des roues.

Eric Houguet, écrit le 14/09/2011

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