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Un concept Toyota de petit cabriolet familial constitué de 57 panneaux amovibles Un concept Toyota de petit cabriolet familial constitué de 57 panneaux amovibles Un concept Toyota de petit cabriolet familial constitué de 57 panneaux amovibles Un concept Toyota de petit cabriolet familial constitué de 57 panneaux amovibles Un concept Toyota de petit cabriolet familial constitué de 57 panneaux amovibles

Un concept Toyota de petit cabriolet familial constitué de 57 panneaux amovibles

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Un concept Toyota de petit cabriolet familial constitué de 57 panneaux amovibles

Un concept Toyota de petit cabriolet familial constitué de 57 panneaux amovibles

Toyota expose au salon du jouet de Tokyo un concept de petit cabriolet familial.

Le concept baptisé « Camatte57s » vise à rapprocher parents et enfants en leur proposant de construire ensemble leur voiture idéale.

L'idée est de communiquer les joies et les rêves de l'automobile aux conducteurs actuels et futurs, en réunissant les générations autour de la passion des voitures, du plaisir de la conduite et de la personnalisation.

La carrosserie est constituée de 57 petits panneaux légers et amovibles qui permettent de personnaliser très facilement les lignes et la couleur du véhicule.

L'absence de toit offre l'expérience d'une conduite en toute liberté, améliore la visibilité et facilite la customisation.

Les sièges, disposés en triangle (une place à l'avant et deux places à l'arrière), favorisent la communication entre les occupants et l'intimité familiale.  

Les pédales de l'accélérateur, des freins ainsi que les sièges sont ajustables pour permettre leur utilisation par un enfant.

Un adulte assis derrière à droite dispose de doubles commandes de la direction et du freinage afin d'aider l'apprenti conducteur à développer ses talents dans des lieux privés (les pistes de karting par exemple).

Long de trois mètres, le concept « Camatte57s » bénéficie d'une propulsion électrique.

Camatte est basé sur un mot japonais signifiant prendre soin de et veut dire « prendre soin des autres » – et des voitures par extension. Quant au « s », c'est l'initiale du terme japonais sawaru = toucher, entrer en contact. Ce nom reflète donc l'idée que les gens devraient se sentir plus proches les uns des autres, et plus proches de l'automobile.

Bdn, écrit le 13/06/2013

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