Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.

Latribuneauto
La Tribune Auto
Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h

Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h

6 photos
Vidéo
Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h

Une navette électrique robotisée sans chauffeur capable de rouler à 20 km/h

La société française Induct, spécialisée dans le développement de solutions de mobilité, annonce la livraison de sa première navette électrique sans chauffeur dans le cadre d'un partenariat avec l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) en Suisse.

La navette électrique robotisée Navia constitue une alternative au transport en commun et aux véhicules urbains dans des environnements spécifiques.

Autopilotée, la navette Navia permet de transporter jusqu'à 8 personnes. Conçue comme un complément aux transports traditionnels, qu'ils soient individuels ou en commun, elle circule, sans chauffeur, à la vitesse maximale de 20 km/h.

La navette électrique Navia est équipée de technologies telles que des télémètres lasers, du GPS ainsi que des capteurs qui mesurent l'accélération (accéléromètres) et la vitesse de rotation (gyroscopes) du véhicule sur ses 3 axes de déplacement (en avant, sur le côté et en montée) et permettent de calculer à chaque instant la position du véhicule, sa route et la distance parcourue.

Toutes ces informations, de la localisation à la trajectoire en passant par les obstacles, sont analysées en temps réel par Navia et lui permettent de transporter, sans chauffeur, ses passagers et de les amener à leur destination.

La navette Navia a été développée pour les centres villes piétonniers, les grands sites industriels privés, les aéroports ou les parcs à thème. Elle permet une mobilité électrique simple et sécurisée.

Afin d'intensifier la recherche sur la technologie de recharge par Induction et l'intelligence artificielle, le véhicule électrique robotisé va être testé en conditions réelles d'utilisation sur le Parc scientifique de l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne. Les études menées permettront de continuer le développement de la navette robotisée Navia et d'imaginer de nouveaux usages. L'Ecole de Lausanne explore déjà les solutions les plus innovantes de transport public pour le premier et le dernier kilomètre.

Bdn, écrit le 23/12/2012

Sur le même thème

Rechercher sur le site

SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS

Pensez-vous que le résultat des élections législatives anticipées remette en question les interdictions de circulation des véhicules thermiques les plus anciens dans les Zones à Faibles Emissions ZFE ?

VOTRE CREDIT AUTO MOINS CHER

Simulez le financement de votre voiture neuve ou d'occasion

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

VOTRE ASSURANCE AUTO MOINS CHERE

Jusqu'à 357 € d'économies sur votre devis assurance auto

Lexique automobile

Certains termes automobiles vous échappent. Nous vous aidons avec notre lexique à y voir plus clair.

Consultez le lexique automobile

Icon newsletterNewsletter

Ne manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.

Je m'abonne

Shopping

Nous avons sélectionné pour vous des prestataires : concessionnaires, revendeurs, banquiers, radars…

Contactez nos partenaires
Reportage : autour de lauto - Retrouvez toute l'actu Daihatsu