La nouvelle Volkswagen Jetta reprend la plateforme de la précédente génération de la compacte tricorps.
A l'avant de la Jetta, on retrouve un essieu à jambe de suspension avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. À l'arrière, la Jetta est dotée d'un essieu à suspension multibras, à roues indépendantes, avec amortisseurs à gaz et ressorts séparés. Des barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière optimisent la maniabilité de la berline allemande.
Comme sa devancière, elle est très polyvalente. Elle offre un agrément de conduite élevé. Son comportement est sain. Sa tenue de route est bonne, tout comme son freinage. Une valeur sûre.
La nouvelle Volkswagen Jetta est proposée avec un choix réduit de motorisations. Un moteur essence (1.2 TSI 105 ch), une déclinaison hybride essence avec un bloc 1.4 TSI de 150 ch et un moteur diesel TDI turbocompressé à rampe commune (1.6 TDI 105) figurent au catalogue de la Jetta.
Les 1 400 kg de la Jetta sont animés par des moteurs suralimentés à injection directe de dernière génération.
Les performances sur route de la Jetta sont d'un excellent niveau.
Avec le moteur 1.2 TSI essence de 105 ch, la compacte familiale Volkswagen atteint une vitesse de pointe de 190 km/h sur circuit avec une accélération de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes.
En 1.6 TDI 105 ch BlueMotion, les performances de la Jetta diesel se situe dans le même registre. La berline Volkswagen dispose d'un couple de 250 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/mn. La Jetta diesel atteint une vitesse de pointe de 190 km/h sur circuit et affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 11,7 secondes.
Dans sa déclinaison hybride, la Jetta est animée par un moteur essence 1.4 litre TSI de 150 ch et par un bloc électrique de 27 ch. La puissance cumulée de la Jetta hybride atteint 170 ch. La Jetta accélère de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.
Les moteurs de la Jetta sont adaptés à une utilisation sur de longs trajets de la nouvelle compacte quatre portes Volkswagen.
Le comportement routier de la Jetta est voisin de celui de la Golf.
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