Un design intemporel abouti qui évolue dans la continuité
Bien que conçue sur une nouvelle plateforme, le design intemporel de la septième génération de la Golf évolue dans la continuité.
Par rapport à sa devancière commercialisée de 2008 à 2012 et élue « Voiture Mondiale de l'année 2009 », la nouvelle Golf arbore des surfaces entièrement remodelées.
Le design de la Golf SW a été affiné et affûté dans la continuité.
La Golf SW conserve ses caractéristiques uniques parmi lesquelles les montants de custode, la ligne de toit allongée, la ligne de vitrage typique, ainsi que l'avant et l'arrière avec leurs éléments transversaux.
Le design de la Golf SW de septième génération a été légèrement affiné et affûté par les équipes de designers placées sous la direction de Walter de Silva et de Klaus Bischoff.
On retrouve la trace de l'« ADN historique » de la Golf avec la grille de calandre minimaliste, le dessin des fenêtres latérales, mais aussi la ligne de toit de la première Golf ou les montants de custode et les passages de roue de la quatrième Golf.
Conçue sur une nouvelle plateforme modulaire transversale Volkswagen, les proportions de la Golf SW ont évolué en profondeur.
Longue de 4 562 mm (soit près de 300 mm de plus que la berline) et haute de 1 481 mm, la Golf SW propose un empattement de 2 635 mm.
Les roues avant ont été avancées de 43 mm. Le porte-à-faux avant est plus court et le capot moteur paraît plus long. Visuellement, l'habitacle est rejeté en arrière.
La ligne de caractère acérée et bien visible, qui semble taillée au couteau, est intégrée sous les poignées de porte pour envelopper la carrosserie. Uniquement interrompue par les passages de roue, la ligne de caractère prend la forme d'un jonc chromé dans la calandre et dans les phares à l'avant.
Le capot coiffe les phares redessinés et le ruban assez étroit de la grille de calandre. La grille de calandre est bordée dans sa partie inférieure par une baguette chromée.
Visuellement, la prise d'air inférieure, entourée par une zone de la couleur de la carrosserie, renforce la subdivision horizontale forte de la partie avant.
Une ligne latérale, juste sous les vitres, part des phares, passe sous les rétroviseurs ancrés sur la ligne et s'étire jusqu'à l'extrémité des fenêtres latérales arrière.
La Golf SW reprend le style des lignes de la berline jusqu'aux portes avant.
Les modifications ciblées du design apparaissent à partir des portes arrière.
Les pourtours des fenêtres aux lignes précises, la ligne allongée des fenêtres et la ligne de toit descendant légèrement vers l'arrière, sans oublier le spoiler de toit, soulignent le dynamisme du break compact Volkswagen.
La silhouette de la Golf SW paraît plus allongée, plus puissante et plus sportive.
Des rampes de pavillon sont intégrées de série (noires ou anodisées selon le niveau de finition) à la silhouette du véhicule.
Les proportions du break compact Volkswagen contribuent à souligner son allure sportive.
La géométrie limpide des feux arrière plus effilés vers l'intérieur du hayon, la lunette arrière allant jusqu'aux montants de custode et la zone arrière de grande surface sont des éléments caractéristiques de l'arrière de la Golf SW.
La nervure horizontale qui parcourt la partie inférieure du hayon et se poursuit sur le bouclier souligne l'assise sportive de la Golf SW.
Le bouclier est peint jusqu'à l'extrémité inférieure. Seul le diffuseur intégré au centre, autour de la sortie d'échappement, est en noir.
Les légères modifications de 2017 portent principalement sur les pare-chocs avant et arrière, les projecteurs halogène avec éclairage diurne à LED, les projecteurs tout LED, les ailes avant et des feux arrière tout LED.
Les phares LED (en option et de série à partir de la finition Carat) confèrent à la Golf SW un look distinctif.
La présentation intérieure est à la fois soignée et austère.
Dans l'habitacle, de nouveaux panneaux décoratifs dans les contreportes, sur le tableau de bord et la console centrale viennent rehausser l'intérieur de la Golf SW.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?