Un break compact XXL à la pointe de la technologie
La Volkswagen Golf SW est un véhicule polyvalent à la fois dynamique et élégant, qui associe faible consommation et performances à une qualité et une modularité de bon niveau.
Longue de 4 562 mm (soit près de 300 mm de plus que la berline), la Golf SW est plus affirmée que sa devancière.
La Golf SW reprend le style des lignes de la berline jusqu'aux portes avant.
Les modifications ciblées du design apparaissent à partir des portes arrière.
Conçue sur une plateforme modulaire transversale Volkswagen, les proportions de la Golf SW ont évolué en profondeur. Les roues avant ont été avancées de 43 mm. Le porte-à-faux avant est plus court et le capot moteur paraît plus long.
Visuellement, l'habitacle est rejeté en arrière.
La nouvelle génération du break compact Volkswagen évolue dans la continuité.
Sous des lignes fluides et travaillées, la Volkswagen Golf SW propose un habitacle spacieux et un intérieur soigné.
La Volkswagen Golf SW monte en gamme.
Conçu sur une nouvelle plateforme modulaire, le break compact Volkswagen peut compter sur des motorisations trois et quatre cylindres turbocompressées essence TSI et diesel TDI performantes et efficientes.
Le comportement routier de la Volkswagen Golf SW est neutre.
Bénéficiant d'une réduction de poids et de cylindrée, le break compact Volkswagen affiche des consommations de carburant réduites.
Argument non négligeable de la Volkswagen Golf SW, ses prix. Ils se situent au niveau des prix des breaks compacts de marques généralistes avec un équipement de série souvent plus complet sur la Golf SW.
La première génération de la Golf SW est arrivée sur le marché il y 20 ans, bien avant le monospace compactTouran. Elle s'est vendue à plus d'1,8 million d'exemplaires.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?