Proposé en cinq finitions (Tendance, Dynamic, Design, Style et TechnoLine), le Verso dispose d'un rapport équipement/prix intéressant.
Le Toyota Verso est proposé à partir de 24 300 euros en essence 132 ch Tendance et de 27 000 euros en diesel D-4D 112 ch Tendance.
La version 7 places est proposée pour 700 euros de plus. Cela représente quelques centaines d'euros de plus qu'un RenaultScenic qui propose des moteurs d'entrées de gamme moins puissants que ceux du monospace Toyota.
Le Toyota Verso propose des fonctionnalités voisines à celles proposées par les meilleurs monospaces compacts du moment, CitroënC4 Picasso, Renault Scenic, Ford C-Max, OpelZafira Tourer et Volkswagen Touran.
Les coûts d'utilisation sont dans la moyenne de la catégorie. L'absence de petits moteurs dans la gamme est pénalisante à l'achat, mais les consommations du monospace compact Toyota sont réduites.
L'intervalle de révision est fixé à 15 000 km. Ces entretiens peu espacés sont liés à l'utilisation d'huile semi-synthétique nettement moins chère que l'huile synthétique. Le Verso permet une réduction des temps de main d'œuvre lors des opérations entretiens par un accès facilité aux organes mécaniques. De plus, les moteurs du Toyota Verso utilisent une chaine de distribution sans entretien.
Sur une base de 80 000 km parcourus en 4 ans, les coûts d'utilisation du Toyota Verso 1.6 D-4D 112 ch Tendance sont de
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?