La Toyota Urban Cruiser n'a obtenu que 3 étoiles au crash test Euro NCAP
Le crossover Toyota qui visait les 5 étoiles au crash test Euro NCAP doit se contenter d'un modeste score pondéré de 62,4%.
En protection des adultes, l'Urban Cruiser obtient un score de 58%, pour 71% en protection des enfants, 53% en protection des piétons, et 86% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
Pourtant la structure de caisse ultra-rigide de l'Urban Cruiser contient un pourcentage significatif d'acier à haute résistance.
L'équipement sécurité du crossover Toyota est complet. Il incorpore l'ABS, un répartiteur électronique de freinage EBD, l'aide au freinage d'urgence BA, un contrôle de motricité TRC, un contrôle de stabilité du véhicule VSC et sept airbags : deux airbags frontaux conducteur et passager avant, un airbag de genoux conducteur, deux airbags latéraux à l'avant et deux airbags rideaux avant et arrière.
A l'avant, les appuis-tête préviennent le « coup du lapin » en avançant et en se soulevant en cas de choc arrière.
Les versions à 4 roues motrices disposent d'une plus grande motricité sur routes dégradées et d'une stabilité en virage accrue.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?