Avec des émissions de CO2 de citadines, le Toyota Urban Cruiser bénéficie d'un bonus écologique à l'achat sur toutes ses motorisations essence et diesel.
Avec son moteur essence 101 ch dotée de la coupure automatique du moteur à l'arrêt et de la technologie Toyota Optimal Drive, il émet 129 g de CO2/km et se situe dans la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Des émissions de CO2 qui le placent dans la zone neutre du bonus malus écologique en 2013.
En diesel D-4D, la voiture est à 118 g de CO2/km en version 2 roues motrices et à 130 g en 4x4. Le Toyota Urban Cruiser est dans la zone neutre du bonus malus écologique en 2013.
Toutes les versions diesel disposent en série d'un filtre à particules. Un indicateur de changement de vitesse est présent sur toutes les motorisations. Il indique le moment opportun du changement de rapport pour minimiser la consommation de carburant.
Question consommations, l'Urban Cruiser fait dans la sobriété. Il consomme 5 litres aux 100 km en essence et 4 litres en diesel 2 roues motrices.
Le système de coupure automatique du moteur à essence à l'arrêt Stop&Start permet de diminuer d'environ 4 % les consommations de la voiture en ville.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?