Le Toyota Safety Sense diminue le risque d’accident
La Toyota Avensis 4 portes a obtenu 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP 2015. Elle obtient des scores élevés avec 93% pour la protection des adultes, 85% pour la protection des enfants, 78% pour la protection des piétons, et 81% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
La Toyota Avensis Touring Sports utilise des aciers à haute résistance. L'emploi d'acier à haute limite d'élasticité en des endroits clés de la carrosserie allège la structure tout en la rigidifiant. L'ajout de points de soudure aux ouvertures des portes arrière et du coffre renforce la rigidité de la caisse et la stabilité directionnelle.
Elle est dotée en série d'un contrôle de motricité TRC et de stabilité avec assistance directionnelle VSC plus (ESP), d'un ABS et de sept airbags (deux airbags frontaux avant, deux airbags latéraux avant, deux airbags rideaux avant et arrière et un airbag genoux conducteur) et un système de surveillance de la pression des pneus.
Pour décrocher les cinq étoiles aux tests Euro NCAP, la Toyota Avensis soigne la sécurité active et les dispositifs d'aide à la conduite avec le Toyota Safety Sense, livré de série.
Le Toyota Safety Sense regroupe un système de sécurité pré-collision (PCS) avec alerte de collision vers l'avant et freinage automatique d'urgence, un avertisseur de sortie de la file de circulation (LDA), la gestion automatique des feux de route (AHB) et la reconnaissance des panneaux de signalisation (RSA).
L'information est traitée par un module regroupant un laser et une caméra en haut du pare-brise.
À des vitesses comprises entre 10 et 80 km/h environ, le système de sécurité précollision PCS (Pre-Collision System) détecte les obstacles vers l'avant et réduit ainsi le risque de les percuter par l'arrière. En cas de risque de choc, il incite le conducteur à freiner en déclenchant une alerte sonore et visuelle. Parallèlement, le système PCS amorce le circuit de freinage pour renforcer la pression exercée par le conducteur sur la pédale de frein. En l'absence de réaction du conducteur, un freinage automatique peut réduire la vitesse d'environ 30 km/h, voire arrêter la voiture, afin d'éviter l'accident ou d'en atténuer les conséquences.
L'alerte de franchissement de ligne LDA (Lane Departure Alert) surveille les marquages au sol pour prévenir les accidents et les collisions frontales provoqués par une sortie de voie. Si le véhicule commence à dévier de sa file sans déclenchement des clignotants, la LDA avertit le conducteur par une alerte sonore et visuelle.
La gestion automatique des feux de route AHB (Automatic High Beam) garantit une excellente visibilité de nuit. Lorsque ce dispositif détecte l'éclairage des véhicules précédents ou venant de face, il commute automatiquement les feux de route en feux de croisement pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. En permettant de rester plus souvent en pleins phares, il facilite la détection précoce des piétons et des obstacles.
La lecture de panneaux de signalisation RSA (Road Sign Assist) identifie les panneaux routiers, limitation de vitesse ou interdiction de dépassement par exemple. L'état du système et le libellé du panneau s'affichent sur l'écran couleur multifonction du tableau de bord. Le conducteur dispose en permanence des meilleures informations, même si un panneau de signalisation lui a échappé. S'agissant des limitations de vitesse, la RSA émet une alerte sonore et visuelle en cas d'excès de vitesse.
L'ensemble Toyota Safety Sense diminue le risque d'accident.
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