L'accès à bord, aux places avant et arrière, est aisé.
On retrouve peu d'espaces de rangement à bord. Ils se limitent à une petite boîte à gants, à un espace de rangement central avant ouvert (fermé à partir de la version Zen) et à des petits bacs de portes.
Les espaces de rangement sont plus nombreux à partir de la seconde version « Zen » équipée d'une console centrale avec accoudoir réglable en longueur.
Si le compte tour est analogique, le compteur de vitesse est numérique. Très utile de nos jours pour adapter la vitesse de circulation aux limitations de vitesse.
La Renault Mégane Estate dispose d'un vaste coffre de 580 litres.
Le break Mégane offre un coffre facilement configurable et une longueur de chargement de 1 754 mm, sièges arrière rabattus.
Les deux positions du plancher de coffre permettent de choisir entre une position haute formant un plancher plat, lorsque la banquette arrière est rabattue, pour faciliter le chargement d'objets volumineux. Un espace de rangement est disponible sous le plancher de coffre. La position basse du plancher offre le volume de coffre maximal de 580 litres.
La Mégane Estate dispose de rangements latéraux, de chaque côté du coffre, au niveau du passage de roue. S'y ajoute, de chaque côté, un crochet permettant de suspendre un sac au quotidien. Un filet de retenue des bagages, positionnable en position verticale, est proposé en option. Un système de compartimentage intégré permet de diviser le coffre en deux (avant/arrière) et d'éviter le glissement d'objets.
Le système « Easy Folding » permet le déverrouillage et le rabattement automatique de la banquette arrière 1/3-2/3 grâce à des poignées situées dans le coffre.
Le siège passager avant peut être positionné en tablette pour le chargement d'objets pouvant aller jusqu'à 2 700 mm.
La Renault Mégane Estate n'est pas équipée de roue de secours mais d'un kit de crevaison. Si l'espace de rangement situé sous le plancher du coffre est pratique, en cas de crevaison, l'absence de roue de secours l'est beaucoup moins.
Le break compact Renault est équipé de baguettes de protections latérales, de bas de caisse et de boucliers qui protègent la carrosserie.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?