L'accès aux places arrière est assez moyen. Les passages de roue gênent l'accès à bord.
La Renault Mégane dispose d'un vaste coffre. Par contre, elle est dotée de peu de rangements en série. Ils se limitent à une petite boîte à gants, à un espace de rangement central avant ouvert, à des bacs de portes et à des trappes de rangements sous le plancher avant. Les espaces de rangement sont plus nombreux à partir de la secondes version « Expression ».
Si le compte tour est analogique, le compteur de vitesse est numérique. Très utile de nos jours pour adapter la vitesse de circulation aux limitations de vitesse.
La banquette arrière se rabat en 2/3-1/3. Mais lorsque la banquette arrière est rabattue, le plancher n'est pas plat du fait de la présence de la console centrale. Le seuil de chargement du coffre est élevé.
Le volume de chargement du coffre est important. 372 litres sur le plancher du coffre et 33 litres sous le plancher. La Renault Mégane n'est pas équipée de roue de secours mais d'un kit de crevaison. Si les 33 litres de rangement situés sous le plancher du coffre sont pratiques, en cas de crevaison, l'absence de roue de secours l'est beaucoup moins.
La voiture est équipée de baguettes de protections latérales, de bas de caisse et de boucliers qui protègent la carrosserie.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?