La Renault Mégane essence a des taux d'émission de CO2 au km supérieurs à 150 g.
Le moteur bioéthanol/essence 1.6 litre 105 ch est à 154 g de CO2/km. Il se situe dans la classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Avec 145 g de CO2/km, le moteur 1.4 TCe 130 ch est dans la classe D de l'ADEME et dans la zone du malus écologique à l'achat de 200 euros.
Les moteurs diesel sont plus respectueux de l'environnement avec 104 g de CO2/km sur le 1.5 diesel dCi 90 ch, 106 g sur le 1.5 dCi 110 ch, soit la classe B de l'ADEME pour les deux moteurs et un bonus écologique à l'achat de 100 euros sur le 1.5 diesel dCi 90 ch.
Un filtre à particules réduisant l'émission de particules polluantes sans nuire à l'agrément de conduite et aux performances est en série sur les moteurs 1.5 dCi 90 ch, 1.5 dCi 110 ch, 1.9 dCi 130 ch et 2.0 dCi 160 ch.
Question consommation, celle du moteur à essence 1.4 litre TCe 130 ch est réduite à 6,3 litres en mixte.
Comptez près de 7 litres aux 100 km avec le 1.6 litre 105 ch.
En diesel, les consommations mixtes des trois moteurs dCi 90, 110 et 130 ch sont inférieures à 4.5 litres/100 km. Comptez près de 4,4 litres aux 100 km avec le dCi 90 ch et 4,1 litres avec le dCi 110 ch .
La Renault Mégane intègre des composants valorisables en fin de vie à hauteur de 95% de sa masse et comprend 11% de plastiques recyclés dans sa conception.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?