La position de conduite est bonne. Les possibilités de réglage en hauteur et en profondeur du siège et du volant permettent de bien être installé au volant de la Renault Laguna Estate.
Le conducteur prend réellement plaisir à conduire la Renault Laguna Estate. Les instruments de commande sont regroupés à porter de main sur la console centrale et sur le volant.
La Renault Laguna Estate reprend les équipements de confort de sa devancière : carte d'ouverture et de fermeture ou démarrage sans clé, frein à main de type aviation,
Le frein à main se commande par une simple touche sur un bouton. La lisibilité des informations affichées sur le tableau de bord est bonne.
Les sièges de la Renault Laguna Estate sont très confortables. Renforcés sur les côtés, ils assurent un excellent maintien. La place du milieu est peu confortable. Elle est utilisée par un accoudoir de grande taille qui réduit le confort du cinquième passager.
Le confort acoustique de la Renault Laguna Estate est bon. Les bruits aérodynamiques, les bruits de roulement et les bruits de moteurs diesel sont peu présents dans l'habitacle.
Les équipements de confort en série sont nombreux dès le niveau d'entrée de gamme avec entre autres une climatisation automatique bi-zone, une radio CD compatible MP3, des vitres avant électriques, un régulateur de vitesse, une carte d'ouverture et de fermeture sans clé et des rétroviseurs réglables électriquement.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?