La Renault Laguna Estate a des taux d'émission de CO2 au km corrects pour la catégorie.
La Laguna Estate émet 112 g de CO2/km avec la motorisation de 110 ch. Elle est dans la classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2013.
La motorisation 2.0 litres diesel 130 ch est à 120 g de CO2/km. Cela correspond à la classe B de l'ADEME et à la zone neutre du bonus malus écologique en 2013.
La motorisation diesel 150 ch est à 126 g de CO2/km. Cela correspond à la classe C de l'ADEME et à la zone neutre du bonus malus écologique.
Tous les moteurs diesel de la Laguna Estate disposent en série d'un filtre à particules, qui réduit les émissions de CO2 sans nuire aux performances.
Les moteurs diesel "Energy" sont équipés d'un système Start/Stop qui diminue la consommation en ville.
Question consommation, le moteur bioéthanol/essence 2.0 litres de 140 ch est à 10,2 litres en ville. En cycle mixte, il consomme 7,6 litres aux 100 km.
Le dCi 110 ch affiche une consommation de 4,2 litres en usage mixte, pour 4,9 litres en ville et 3,8 litres sur route.
Le dCi 130 ch est 4,6 litres en cycle mixte. Comptez 5,5 litres aux 100 km et 4,1 litres sur route.
95% de la masse des matériaux de la Renault Laguna Estate sont recyclable ou revalorisable au niveau énergétique.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?