Le Renault Koleos reprend le châssis des Nissan X-Trail et Qashqai.
Ses résultats au crash testEuro NCAP sont excellents : 5 étoiles pour la protection des occupants, 4 pour la protection des enfants et 2 pour la protection des piétons.
Il dispose d'une structure pourvue de zones de déformations programmées à l'avant et à l'arrière du véhicule. Les éléments structurant de l'habitacle sont dessinés pour constituer une véritable cellule de protection en cas d'accident.
Le Renault Koleos est pourvu des équipements de sécurité de base qui contribuent à la protection des occupants dans la catégorie: ESP, ABS avec aide au freinage d'urgence, deux airbags frontaux, deux airbags latéraux et deux airbags rideaux. Le système ISOFIX qui permet de fixer en toute sécurité des sièges enfant est présent aux places arrière latérales.
Au niveau du système de freinage, si la distance d'arrêt est de 42 m lors de freinages effectués à 100 km/h, à 130 km/h, elles dépassent les standards de la catégorie de 10 à 15 mètres, et sont beaucoup trop longues.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?