Les jeux entre chaque élément ont été précisément définis pour obtenir une qualité d'assemblage de bon niveau.
L'aspect des matériaux intérieur est bon. La Peugeot 508 SW dégage un bon niveau de qualité perçue.
Les mécaniques de la nouvelle Peugeot 508 SW sont fiables. Les motorisations diesel HDi sont issues du partenariat PSA Peugeot Citroën et Ford. Elles sont réputées pour leur fiabilité. Les moteurs à essence sont développés avec BMW et utilisés sur d'autres modèles des marques Mini, Peugeot et Citroën.
Les nouvelles motorisations 2.0 litres BlueHDi 150 et 180 ch équipent d'autres modèles Peugeot et Citroën.
La boîte de vitesses automatique EAT6 est nouvelle. Elle a été développée par Aisin.
Le break familial Peugeot reçoit peu de nouveaux équipements technologiques sources d'éventuelles pannes.
Quant à la plateforme, elle est partagée avec celle de la Citroën C5 Tourer.
La commercialisation de la nouvelle 508 SW est intervenue après la réalisation d'un plan de roulage spécifique de deux millions de kilomètres en conditions réelles.
La 508 SW vendue en France est produite à Rennes-La-Janais, avec la Citroën C5. Tous les véhicules fabriqués sont examinés par une équipe de contrôle dédiée.
Le break Peugeot bénéficie d'une garantie de deux ans kilométrage illimité.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?