Proposée uniquement avec une motorisation essence 3 cylindres 1.0 litre de 68 ch, la Peugeot 107 5 portes est proposée à partir de 10 850 euros. C'est une mini-citadine économique à l'achat.
Dans sa finition "Active", la 107 est équipée d'un contrôle électronique de trajectoire ESP, d'un ABS, de six airbags (frontaux, latéraux et rideaux) d'une banquette arrière rabattable et fractionnable 50/50, d'un contrôle de freinage en courbe (CSC), d'un répartiteur électronique de freinage (REF), de deux appuie-têtes arrière, d'une direction électrique à assistance variable, d'un essuie-vitre arrière, de jupes peintes couleur caisse, d'une roue de secours, d'un volant réglable en hauteur, de baguettes de portes, des coques de rétroviseurs extérieurs, de poignées de portes peintes couleur caisse, d'un compte-tours, de fixations Isofix aux places arrières, d'inserts chromés dans le pare-choc, de lève-vitres électriques avant, de projecteurs antibrouillard, d'une radio CD avec prise auxiliaire et le verrouillage centralisé des portes par télécommande.
Sur la version "Envy", la 107 reçoit en série une climatisation manuelle, des feux diurnes à LED, une radio CD MP3 avec prise USB et fonction Bluetooth et un volant en croûte de cuir.
La Volkswagen up! 5 portes 1.0 litre 60 ch avec contrôle électronique de trajectoire (ESP) en série démarre à 10 300 euros.
La Peugeot 107 est économique à l'utilisation. Ses coûts d'utilisation sont faibles.
A titre d'illustration, sur une base de 20 000 km parcouru par an et sur une durée de 4 ans, la Peugeot 107 1.0 68 ch Active 5 portes revient à
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