Reposant sur la plateforme Peugeot-Citroën EMP2, le Grandland X profite de mesures d'allègement.
Le Grandland X 1.2 litre Turbo 130 ch affiche un poids de 1 370 kg, alors que le 1.6 Turbo 180 ch est à 1 500 kg.
Le 1.2L Turbo 130 est à 113 grammes de CO2/km, soit la classe B de ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). La consommation mixte homologuée est à 5,2 litres (6,1 litres en ville et 4,8 litres sur route).
Couplé à une boîte automatique, le 1.2L Turbo 130 est à 109 grammes de CO2/km, soit la classe B de ADEME. La consommation mixte homologuée est à 5,2 litres (6,0 litres en ville et 4,8 litres sur route).
Couplé à une boîte automatique, le 1.6L Turbo 180 est à 128 grammes de CO2/km, soit la classe C de ADEME. La consommation mixte homologuée est à 5,7 litres (7,1 litres en ville et 4,9 litres sur route).
Le Grandland X est disponible en deux versions hybride rechargeable 2WD 225 ch et 4WD 300 ch.
La consommation mixte WLTP/NEDC (mixte pondérée) du Grandland X 2WD 225 ch est de 1,7 litre aux 100 km avec 37 g/km de CO2.
La consommation mixte WLTP/NEDC (mixte pondérée) du Grandland X 4WD 300 ch est de 1,6 litre aux 100 km avec 33 g/km de CO2.
Le 1.5 Diesel 130 est à 106 grammes de CO2/km, soit la classe B de ADEME. La consommation mixte homologuée est à 4,1 litres (4,7 litres en ville et 3,8 litres sur route).
Couplé à une boîte automatique, le 1.5 Diesel 130 est à 98 grammes de CO2/km, soit la classe B de ADEME. La consommation mixte homologuée est à 4,1 litres (4,4 litres en ville et 3,9 litres sur route).
Les trois moteurs sont conformes à la norme d'émissions Euro 6d-Temp.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?