Par rapport au Qashqai de première génération, le nouveau Qashqai gagne 47 mm en longueur et 20 mm en largeur. Il est plus bas de 15 mm que le modèle qu'il remplace et affiche un style plus dynamique, tout en préservant l'ADN visuel typique du Qashqai.
Le nouveau Qashqai est le premier modèle commercialisé à reposer sur la nouvelle plate-forme CMF (Common Module Family) de l'alliance Renault-Nissan.
Le Qashqai mélange les genres. A mi chemin entre une berline rehaussée et un 4x4 compact, le crossover compact Nissan affiche une personnalité affirmée. Le mélange des genres est séduisant.
Le Nissan Qashqai est un 4x4 compact de 4,38 mètres de long, pour 1,81 mètre de large et 1,59 mètre de haut.
Allégé de 40 kg, malgré les équipements ajoutés, le crossover compact de seconde génération Nissan reçoit des motorisations équipées d'un turbocompresseur. Cette solution permet de réduire cylindrée, émissions et consommation tout en maintenant les performances.
La version la plus efficiente affiche des émissions de CO2 de 99 g/km.
Les motorisations sont accouplées au choix à une boîte manuelle à six rapports ou à une nouvelle boîte automatique Xtronic.
Le Qashqai est proposé en traction avant et en version transmission intégrale All-Mode 4x4-i.
La gamme se compose de quatre moteurs : un essence turbocompressé 1.2 DIG-T 115 ch, un moteur essence turbocompressé 1.6 DIG-T 163 ch et deux Diesel (1.5 dCi 110 ch et 1.6 dCi 130 ch).
Un second Accouplé à une boîte manuelle à six rapports, le moteur turbocompressé 1.2L DIG-T délivre 115 ch pour un couple de 190 Nm. Equipé du Stop/Start System, le bloc 1.2L DIG-T 115 ch émet 129 g de CO2/km et affiche une consommation de carburant de 5,6 litres aux 100 km. Il bénéficie d'un ensemble de technologies favorisant les économies de carburant, à commencer par un alternateur à récupérateur d'énergie, des rapports de transmission optimisés et d'huile à faible viscosité.
Le 1.6 DIG-T 163 ch dispose d'un couple de 240 Nm disponible à bas et moyen régime entre 2 000 et 4 000 tr/min. Il procure une très bonne souplesse avec des reprises à l'avenant. La consommation s'établit à 5,6 litres aux 100 km en cycle mixte européen, pour des émissions de CO2 de 132 g/km.
Le moteur diesel à injection directe 1.5 dCi 110 ch affiche des émissions de CO2 réduites à 99 g/km avec une consommation mixte de 3,8 litres aux 100 km en cycle mixte européen.
Le 1.6 dCi 130 ch affiche des émissions de CO2 de 115 g/km et une consommation selon le cycle mixte européen de 4,4 litres aux 100 km.
Quatre niveaux de finition, Visia, Acenta, N-Connecta et Tekna, sont au catalogue du Qashqai.
La finition Visia dispose de série de la climatisation manuelle, du système mains libres Bluetooth, de l'aide au démarrage en côte, d'un écran d'information TFT 5 pouces couleur haute définition, d'un système audio CD, d'une connexion USB, de la fermeture centralisée des portes à distance, d'un siège conducteur réglable en hauteur, de rétroviseurs électriques et d'une banquette arrière rabattable en 60/40.
En termes de sécurité, le Qashqai Visia est doté de six airbags, du système Nissan Chassis Control et d'un contrôle de pression des pneus TPMS (Tire Pressure Monitoring System).
Côté aides à la conduite, il reçoit un limiteur/régulateur de vitesse.
Question look, le Qashqai Visia repose sur des jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs. Le contour des vitres latérales est chromé.
La finition Acenta reçoit en plus une climatisation automatique bi-zone, des radars de stationnement avant et arrière, un volant et un pommeau de levier de vitesses recouverts de cuir, des sièges avant avec réglage lombaire, un siège passager réglable en hauteur, un accoudoir arrière avec porte-gobelets, des jantes en alliage de 17 pouces, des feux antibrouillard à l'avant, des rétroviseurs rabattables électriquement, le déclenchement automatique des feux et des essuie-glaces avant et un plancher de coffre modulable.
Outre le Nissan Safety Shield (bouclier de sécurité) avec reconnaissance des panneaux de signalisation de série, la finition N-Connecta reçoit le Nissan Connect. Doté d'un écran tactile 7 pouces couleur, il bénéficie de la technologie Google Send-To-Car et points d'intérêt Google et le système Intelligent Key.
La finition N-Connecta dispose du système à quatre caméras AVM-Vision 360, d'une caméra de recul, de jantes de 18 pouces, de rétroviseurs rabattables électriquement, du système d'ouverture et de démarrage sans clé (système I-Key), d'un rétroviseur intérieur electrochromatique et de vitres arrière latérales et d'une lunette arrière surteintées.
La finition Tekna offre en plus des projecteurs Bi LED , le Nissan Safety Shield plus qui comprend la détection des objets en mouvement, la détection de la baisse de vigilance et de la surveillance des angles morts ou encore le passage automatique des feux de route aux feux de croisement.
La finition Tekna est également dotée de jantes en alliage 19 pouces, de barres de toit couleur argent, de sièges revêtus de cuir, de sièges chauffants, d'un siège conducteur électrique, d'un pare-brise chauffant et du système intelligent d'aide au stationnement (IPA).
Le Qashqai propose les dernières technologies Nissan d'aides à la conduite. Le Nissan Safety Shield (bouclier de sécurité) Nissan intègre la prévention des collisions frontales, l'alerte de franchissement de file, la surveillance des angles morts, la détection des objets en mouvement, le freinage autonome d'urgence, l'alerte de baisse de vigilance du conducteur, la reconnaissance des panneaux routiers et des feux de route intelligents.
La prévention des collisions frontales fournit au conducteur trois niveaux d'assistance grâce au radar embarqué à l'avant du véhicule: une alerte sonore quand l'écart se resserre avec le véhicule précédent, le déclenchement de freinage partiel en l'absence de réaction du conducteur pour ralentir la voiture et à défaut de réaction, un freinage à pleine puissance jusqu'à l'arrêt total du véhicule si nécessaire.
L'alerte de perte de vigilance sait repérer la somnolence. Après avoir passé une dizaine de minutes à mémoriser son comportement au volant, le Nissan Safety Shield surveille les réactions du conducteur. En cas de changement de comportement manifeste, une alerte s'affiche au tableau de bord afin d'inciter le conducteur à faire une pause.
Pour aider les conducteurs dans leurs déplacements, les panneaux de limitation de vitesse sont automatiquement lus par la caméra à l'avant et s'affichent à l'écran. Cette fonctionnalité est opérationnelle dans toute l'Europe. Le système reconnaît également les limitations de vitesse imposées en fonction des conditions météorologiques.
L'alerte de franchissement de file détecte toute déviation du véhicule par rapport à sa voie de circulation. La détection de franchissements de file involontaires du Qashqai reste possible même avec des marquages au sol en partie effacés.
Le système Nissan de surveillance des angles mort fait appel à la caméra arrière grand-angle de l'AVM vision 360 (moniteur de vision panoramique) pour détecter les véhicules dans l'angle mort des deux côtés du Qashqai. Le repérage d'un véhicule se traduit par un signal lumineux dans le rétroviseur extérieur du côté concerné. Si le conducteur s'apprête à changer de file alors qu'un véhicule se trouve dans la zone de danger, ce signal lumineux clignote et une alerte sonore s'y ajoute.
Le système AVM Vision 360 à quatre caméras fournit une « vue d'hélicoptère » panoramique à l'arrêt. En cas de détection de mouvement dans la zone de couverture des quatre caméras, le système émet une alerte sonore et fait ressortir à l'écran la zone où a été détecté l'objet en mouvement. La caméra grand-angle arrière de l'AVM, montée sur le hayon, est équipée d'une lentille fish-eye à 180 degrés. Elle offre une visibilité inégalée vers l'arrière du véhicule. Les images s'affichent sur l'écran couleur de 7 pouces du Nissan Connect.
La fonction de commutation automatique feux de route/feux de croisement fonctionne via une caméra haute résolution avec logiciel de traitement d'image. Le système de feux intelligents optimise l'utilisation des phares et permet d'avoir la meilleure visibilité possible à tout moment.
Outre le Nissan Safety Shield, le nouveau Qashqai intègre plusieurs autres technologies.
Bénéficiant des derniers acquis en matière de trains roulants, le Châssis Control améliore à la fois le comportement et le confort. Il offre en plus la fonctionnalité d'un différentiel à glissement limité. Le Châssis Control applique, à faible allure, un freinage spécifique à chaque roue pour corriger la trajectoire du Qashqai en virage. Le crossover Nissan offre ainsi un meilleur ressenti dynamique sans perturber la conduite. Sur revêtement bosselé, le Châssis Control contribue également à maintenir une hauteur de caisse constante, pour le confort de tous les occupants.
Le système de Stationnement Intelligent (IPA) mesure la place disponible lors d'un créneau. Le système Park Assist est compatible avec les stationnements en épi, grâce à la vue d'hélicoptère dispensée par l'AVM vision 360 à quatre caméras. La voiture a besoin de 80 cm en plus de la longueur du Qashqai pour effectuer un créneau automatiquement. Il suffit au conducteur de suivre les instructions sur l'écran LCD TFT du combiné et de gérer uniquement l'accélérateur et le frein.
Le Qashqai reçoit la dernière version du système NissanConnect. Pourvu d'un écran tactile couleur de 7 pouces, le NissanConnect permet aux utilisateurs de connecter leur smartphone afin de rester en contact avec le monde extérieur quelle que soit leur destination. Il est doté des points d'intérêt Google et des fonctions Google Recherche et Send-To-Car grâce auxquelles le conducteur planifie ses déplacements de son domicile. Le NissanConnect donnera sous peu accès à une série d'applis dédiées à la musique, aux réseaux sociaux, au divertissement et au voyage.
Outre l'écran principal du NissanConnect, le combiné d'instrumentation est doté d'un écran couleur LCD-TFT de 5 pouces. Le cadran dispense des informations et alertes couvrant tout un ensemble de fonctions : instructions de navigation pas à pas, reconnaissance des panneaux, Nissan Safety Shield, Châssis Control, conseils d'éco-conduite, pression des pneus, contenu audio, consommation de carburant, vitesses moyenne et instantanée, et paramètres de répartition du couple en mode 4WD.
Grâce à cet écran TFT, le conducteur peut également personnaliser différents réglages du véhicule : ressenti de direction, activation de l'éclairage, sensibilité de l'allumage automatique des feux, activation des essuie-glaces et du verrouillage centralisé, sans oublier les affichages de l'ordinateur de bord. Personnalisable à la teinte de carrosserie du véhicule, il comporte 12 présentations graphiques accessibles par rotation.
Un toit panoramique vitré est proposé en option à 450 euros sur Tekna et dans un pack Design (toit panoramique vitré et barres de toit) sur Connect Edition (750 euros).
Le crossover Nissan Qashqai est commercialisé à partir de 22 450 Euros (1.2 DIG-T 115 ch Visia 4x2).
Le Qashqai diesel 1.5 dCi 110 ch Visia 4x2 est à 25 050 euros.
Le Qashqai démarre à 31 550 euros en quatre roues motrices All Mode 4x4 (1.6 dCi 130 ch 4x4 Acenta).
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?