Question pratique, l'ASX est en retrait par rapport aux meilleurs SUVs compacts.
Si les sièges arrière sont fractionnables en 60/40 et libèrent un plancher plat, la modularité de la banquette est inférieure à celle des meilleurs SUVs. Elle n'est ni coulissante, ni rabattable.
L'ASX propose plusieurs espaces de rangement dans l'habitacle: une boîte à gants avec porte gobelet, un accoudoir central avec rangement, un porte bouteille dans les portes avant, un porte gobelet, des poches aumônière au dos des sièges avant,...
Le volume de chargement du coffre atteint 419 litres, dont 13 litres sous le plancher du coffre.
Une fois les sièges arrière rabattus, le volume de chargement du coffre passe à près de 1 150 litres.
Le plancher de coffre propose une longueur de chargement de 835 mm avec une largeur entre les passages de roues de 998 mm.
La hauteur sous la tablette atteint 500 mm, alors que le seuil de chargement du coffre est de 714 mm.
Le système multimédia connecté (Smartphone-link Display Audio / SDA) offre des fonctionnalités de connectivité avancées, alors que la taille de l'écran atteint huit pouces. Les vidéos enregistrées sur support USB peuvent désormais être lues sur l'écran lorsque le véhicule est à l'arrêt.
L'ASX est équipé en standard d'un système de navigation Tom Tom permettant l'accès aux informations de circulation en temps réel via la connexion internet d'un smartphone.
Une application utilisant le compteur de vitesse, le compteur kilométrique, les témoins d'alerte et d'autres informations relatives au véhicule est annoncé.
L'application vérifiera le niveau de carburant restant pour lancer la navigation vers les stations les plus proches, et aidera le conducteur à gérer les intervalles entre chaque révision.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?