127 g de CO2/km pour la A 180 BlueEfficiency de 122 ch et 128 g pour la A 200 BlueEfficiency de 156 ch. Soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Ces deux moteurs essence sont dans la zone neutre du bonus malus écologique en 2015.
98 g de CO2/km pour la A160 CDI de 90 ch et la A 180 CDI de 109 ch, 109 g pour la A 200 CDI de 136 ch et 108 g pour la A220 CDI de 170 ch, soit les classes A et B de l'ADEME et la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2015 pour les A160 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI et A 220 CDI).
Dans sa déclinaison la plus sobre A 160 CDI, la Classe A dispose d'une puissance de 90 ch et d'un couple maximal de 240 Nm. Avec ce bloc moteur 1.5 litre diesel d'origine Renault retravaillé et couplé à un système Stop&Start, la Classe A est la première Mercedes-Benz à passer en dessous des 100 g de CO2 au km. (98 g de CO2 au km)
La A 180 CDI est à 98 g de CO2 au km.
La A 200 CDI est à 109 g de CO2 au km.
Du côté des consommations mixtes, elles sont basses.
Comptez 5,5 litres aux 100 kilomètres pour la A 180 de 122 ch et pour la A 200 de 156 ch.
En diesel, les A160 CDI et A 180 CDI affichent des consommations mixtes de 3,8 litres aux 100 kilomètres. Comptez 4,5 litres en ville et 3,3 litres sur route.
La A 200 CDI est à 4,2 litres aux 100 km en consommation mixte. Comptez 5,4 litres en ville et 3,5 litres sur route.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?