Des équipements de sécurité de dernière génération
Le Mercedes Citan a d'abord obtenu la note de trois étoiles, sur cinq possibles, aux crash-tests Euro NCAP 2013.
Le ludospace Mercedes, dérivé du Renault Kangoo, avait obtenu un score de 74% pour la protection des adultes, de 69% pour la protection des enfants, de 56% pour la protection des piétons et de 33% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
Un second test a été réalisé suite à des modifications techniques réalisés sur le véhicule Mercedes par la marque allemande.
Le Mercedes Citan a été crédité de quatre étoiles, sur cinq possibles, aux crash-tests Euro NCAP 2013.
Le ludospace Mercedes, dérivé du Renault Kangoo, a obtenu un score de 79% pour la protection des adultes, de 81% pour la protection des enfants, de 56% pour la protection des piétons et de 70% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
La dotation sécurité du Citan est complète. Le Citan est doté d'un correcteur électronique de trajectoire ESP qui tient compte de la charge du véhicule, du système antiblocage de roues ABS de dernière génération avec aide au freinage d'urgence et répartiteur électronique de la force de freinage EBV, de six airbags (frontaux conducteur et passager, latéraux de thorax intégrés sur le côté du dossier des sièges avant et rideaux pour les sièges conducteur, passager avant et passagers arrière).
Le système de régulation du comportement dynamique du Citan intègre la régulation du couple résistant du moteur MSR, un système de régulation du survirage et du sous-virage VDC (Vehicle Dynamic Control) et un système de contrôle de motricité TCS (Traction Control System). Il intègre également une régulation antipatinage (ASR) ainsi que la régulation du couple moteur et du couple de freinage.
Les sièges conducteur et passager sont équipés de ceintures de sécurité trois points avec réglage en hauteur de la ceinture, rétracteur de ceinture et limiteur d'efforts.
Il est équipé d'une ceinture de sécurité trois points sur la banquette arrière, ainsi que d'un limiteur d'efforts sur les sièges arrière latéraux et de fixations ISOFIX pour siège enfant.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?