La Kia Picanto repose sur une nouvelle plateforme. Sa caisse est réalisée à 44% en acier AHSS, ce qui améliore la résistance à la torsion de 12%. Cet acier plus rigide a été utilisé pour renforcer le plancher, les longerons de toit et le compartiment moteur, ainsi que les montants A et B, rigidifiant la structure de base du véhicule.
Cette nouvelle structure de caisse utilise également huit fois plus d'adhésif structurel que le précédent modèle (67 mètres de joint dans toute la structure sont désormais renforcés par de l'adhésif).
Globalement, la rigidité torsionnelle statique de la Picanto a été améliorée de 32%.
La direction assistée électrique (MPDS) et le train avant de la Picanto sont précis.
Les suspensions sont efficaces. La Kia Picanto est dotée d'une suspension avant à éléments MacPherson indépendante et d'une suspension arrière à barre de torsion. Les irrégularités de la route sont bien absorbées.
La Kia Picanto est légère. Avec son moteur essence 1.0 litre MPi de 67 ch, la mini-citadine Kia ne pèse que 953 kg.
La Picanto est agile et agréable à conduire en ville.
La direction réagit aux moindres sollicitations du conducteur.
La tenue de route de la voiture est bonne comme la visibilité.
Le rayon de braquage de 4,7 mètres est réduit ce qui est pratique en ville.
La Kia Picanto est équipée de série d'un contrôle de stabilité en courbes (TVBB) et en lignes droites (SLS) et d'un contrôle électronique de trajectoire (ESC).
La Picanto est proposée avec deux moteurs essence atmosphériques à injection multipoints (MPi) et un trois cylindres turbo 1.0 T-GDi: un moteur 1.0 litre trois cylindres 67 ch couplé à une transmission manuelle à 5 rapports, un moteur 1.2 litre quatre cylindres 84 ch couplé à une transmission manuelle à 5 rapports ou automatisée à 5 rapports et un bloc trois cylindres turbo de 100 ch.
Le moteur 1.0 litre MPi 3 cylindres développe une puissance de 67 ch à 5 500 tr/min et un couple de 96 Nm à 3 500 tr/min. La Picanto 1.0 litre 67 ch atteint une vitesse de pointe de 161 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 14,3 secondes. La Kia Picanto 67 ch est faite avant tout pour la ville. Sur route, le manque de puissance de sa motorisation 1.0 litre 67 ch peut être pénalisant.
Le moteur 1.2 litre MPi 4 cylindres développe une puissance maximum de 84 ch pour un couple de 122 Nm à 4 000 tr/min. La Picanto 1.2 litre MPi 84 ch atteint une vitesse de pointe de 173 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 12 secondes.
Couplé à une boîte de vitesse automatique, le moteur atmosphérique 1.2 litre développe une puissance de 84 ch et un couple de 122 Nm à 4 000 tr/min. La Kia Rio 1.2 MPI 84 ch BVA atteint une vitesse de pointe de 161 km/h et réalise le zéro à 100 km/h en 13,7 secondes.
Le moteur 1.0 litre T-GDi 100 développe une puissance maximum de 100 ch pour un couple de 171 Nm à 4 500 tr/min. La Picanto 1.0 litre T-GDi 100 atteint une vitesse de pointe de 180 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,1 secondes.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?