La petite citadine Kia est proposée avec deux nouvelles motorisations essence « Kappa » 1.0 litre et 1.2 litre développant des puissances de 69 et 85 ch.
Légère, la petite Kia est sobre. Les concepteurs de la nouvelle Kia Picanto ont soigné l'aérodynamique du véhicule dont le coefficient de traînée (Cx) atteint 0,31.
Le moteur trois cylindres de 998 cm3 de 69 ch affiche une consommation mixte de 4,2 litres aux 100 km et des taux d'émissions carboniques de 99 g/km. La Picanto est dans la classe A de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat de en 2015.
Le quatre cylindres de 1 248 cm3 de 85 ch consomme 4,5 litres aux 100 km en cycle mixte, avec des émission de CO2 de 105 g/km. Cela correspond à la classe B de l'ADEME et à la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat de en 2015.
Les deux moteurs à essence sont couplés de série à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Les rapports allongés de la boîte cinq vitesses privilégie les faibles consommations aux performances.
Le système Stop & Go (ISG), de coupure et de redémarrage automatiques du moteur à l'arrêt est proposé en option sur la motorisation 1.2 litre 85 ch associée à une boîte de vitesses manuelle.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?