Les sièges de la mini-citadine Kia sont confortables.
La direction assistée électrique asservie à la vitesse (MDPS) est en série sur toutes les versions.
Le volant est réglable en hauteur.
Les instruments de conduite sont bien implantés. Les indicateurs de conduite sont faciles à lire.
A partir de la version Style, le siège conducteur est réglable en hauteur, ce qui améliore la position de conduite.
Les moteurs 1.0 litre 3 cylindres et 1.2 litre 85 ch sont bien insonorisés.
La nouvelle Picanto fait l'objet de plusieurs mesures de réduction des bruits et vibrations. Le moteur et la transmission sont dotés de supports hydrauliques de plus grandes dimensions. Le tablier de planche de bord reçoit un panneau d'insonorisation à triple épaisseur. Les cinq portes reçoivent des bourrelets d'étanchéité doubles.
Pour réduire les bruits d'écoulement d'air, des systèmes d'isolation phonique sont intégrés dans les supports de rétroviseurs extérieurs.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?