La berline compacte japonaise embarque des motorisations présentes sur la Mercedes Classe A.
La Q30 est équipée au choix d'un moteur essence 1.6 litre développant 122 ch, d'un moteur essence 1.6 litre (couplé à une boîte automatique à double embrayage 7DCT) développant 156 ch, d'un moteur 2.0 litres essence turbo (couplé à une boîte automatique à double embrayage 7DCT) de 211 ch, d'un moteur diesel 4 cylindres 2.2 litres (couplé à une boîte automatique à double embrayage 7DCT) délivrant une puissance 170 ch.
La Q30 1.6 litre 122 ch affiche des émissions de CO2 de 133 g/km et une consommation mixte de carburant de 5,7 litres aux 100 km (7,8 litres en ville et 4,6 litres sur route).
La Q30 1.6 litre 156 ch atteint les 100 km/h en 8,9 secondes et une vitesse de pointe de 215 km/h sur circuit.
Avec le moteur à essence 4 cylindres de 2.0 litres de 211 ch, la Q30 à transmission intégrale affiche des émissions de CO2 de 156 g/km et une consommation mixte de carburant de 6,7 litres aux 100 km (8,7 litres en ville et 5,5 litres sur route).
Le moteur diesel 2.2 litres de 170 ch affiche une consommation de 4,7 litres aux 100 km (5,7 litres en ville et 4,0 litres sur route) et des émissions de 122 g/km en version quatre roues motrices.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?