Tout en reposant sur la plateforme technique de la Mercedes Classe A, la Q30 brise les codes de la catégorie des compactes premium.
La Q30 conjugue une hauteur et des dimensions inédites avec des proportions dignes d'un coupé et une surface de vitrage latérale de faible hauteur.
La Q30 réinterprète les caractéristiques de la signature stylistique d'Infiniti.
La calandre à double arche en trois dimensions s'inspire de celle de la Q50, avec un mouvement plus fluide vers les blocs optiques.
Les amples courbes et les lignes impétueuses courent depuis le capot en double vague, vers les ailes, puis le long de la ligne de ceinture de caisse jusqu'aux hanches de la voiture.
Également typiques de la marque japonaise, les montants de custode se courbent vers l'avant pour former un croissant dynamique qui amplifie l'impression de mouvement.
Le contraste entre la ligne de toit allongée et abaissée et la position élevée de la caisse accentuent l'impact visuel de la voiture à l'aspect profilé.
La singularité des lignes aux contours ciselés lui confère un design extérieur qui ne manque pas d'attirer les regards.
La garde au sol importante (210 mm) permet d'élever la hauteur d'assise, facilitant ainsi la montée et la descente des passagers.
Le montant avant est aminci pour améliorer la visibilité de conduite du conducteur.
Le design asymétrique de l'habitacle est atypique. les surfaces asymétriques se composent de vagues et de lignes qui s'éloignent les unes des autres en partant du conducteur.
Le trois habillages intérieurs procurent un mode d'expression individuel au design de l'habitacle.
La version « City Black » associe une sellerie noire à des coutures contrastées pourpres.
L'habillage « Cafe Teak » conjugue une sellerie brune et noire avec des coutures noires.
Quant à la version « Gallery White », elle offre à la Q30 un cuir blanc et des détails rouges.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?