Les sièges avant et arrière du Kona Electric sont confortables.
Les réglages électriques des sièges (sur la version Exécutive) permettent d'ajuster la position longitudinale de l'assise, la hauteur (conducteur et passager), la position du dossier et le support lombaire tandis que les sièges avant sont chauffants, et réglables selon trois intensités.
L'espace à bord est généreux.
La cinquième place centrale arrière est étroite et inconfortable. Elle est de plus pénalisée par la présence du tunnel de transmission.
Le véhicule électrique Hyundai roule sans aucun bruit de moteur électrique.
L'insonorisation de l'habitacle est perfectible.
Seul les bruits de roulement et du système de freinage à récupération d'énergie sont audibles dans l'habitacle.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?