La nouvelle Honda Jazz a été conçue sur une nouvelle plate forme. Elle bénéficie d'un poids réduit de 975 kg.
Equipée de deux moteurs essence i-VTEC, la citadine japonaise offre des performances correctes.
En ville, la Honda Jazz est légère et agile. Sur route, le freinage est correct et la direction assistée électrique est précise.
Le moteur 1.2 i-VTEC de 90 ch dispose d'un couple de 114 Nm à 4 900 tr/mn qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en moins de 13 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 177 km/h sur circuit.
Les performances du moteur 1.4 i-VTEC de 100 ch sont légèrement supérieures. Un couple de 127 Nm à 4 800 tr/mn pour une vitesse maximale sur route de 182 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes.
La Honda Jazz est essentiellement faite pour la ville ou ses deux moteurs sont silencieux à bas régime.
Sur route, les moteurs deviennent rapidement bruyants au-delà de 3 000 tr/mn.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?