A l'occasion du lancement de la version hybride début 2011, la seconde génération de la Honda Jazz s'offre un léger restyling. Vendue à plus de 500 000 exemplaires depuis son lancement en 2001, la Jazz est élégante et moderne.
La citadine Honda est proposée avec deux motorisations essence i-VTEC.
Un moteur 1.2 litre de 90 ch et un moteur 1.4 litre de 100 ch.
Les deux moteurs sont couplés à une boîte manuelle à 5 rapports.
Deux niveaux de finition sont proposés : Elegance et Luxury.
La Honda Jazz « Elegance » est très bien équipée.
Au niveau de la sécurité, la Jazz « Elegance » dispose en série du contrôle électronique de trajectoire (ESP/VSA), de l'ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et aide au freinage d'urgence (HBA) et de six airbags (frontaux, latéraux et rideaux).
Coté confort, la voiture reçoit une climatisation manuelle, une radio CD compatible MP3 avec commandes au volant, une connexion USB, la fermeture centralisée des portes à distance, des vitres électriques à l'avant, un ordinateur de bord, des rétroviseurs extérieurs électriques, un siège conducteur réglable en hauteur et un volant réglable en hauteur.
Question pratique, la banquette arrière est rabattable 60/40, et des bacs de rangement sont présents sous les sièges arrière et sous le plancher du coffre.
Au niveau design, les pare-chocs, les poignées de portes et les rétroviseurs sont à la teinte de la carrosserie.
Sur la version « Luxury », la voiture reçoit en plus une climatisation automatique et des vitres électriques à l'arrière.
A l'extérieur, la voiture est équipée de jantes en aluminium de 16 pouces et de projecteurs antibrouillard.
La version « Luxury » est équipée d'un toit en verre panoramique ouvrant, d'un régulateur de vitesse, d'un kit Bluetooth, d'un volant gainé de cuir, de phares et d'essuie-glaces avant automatiques, d'une alarme antivol périmétrique et d'un accoudoir central à l'avant et à l'arrière.
La Honda Jazz est proposée à partir de 15 210 euros en 1.2 i-VTEC 90 chevaux Elegance.
C'est un prix élevé pour une citadine mais dans la moyenne des prix des petits monospaces.
Un système de navigation est en option à 1 000 euros dans un pack Urban intégrant aussi une caméra de recul.
Une version hybride essence de la Jazz est proposée.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?