Un élégant crossover urbain aux rondeurs prononcées
La 500X représente une nouvelle dimension de la 500 en mode crossover.
Déclinée dans son style de l'emblématique Fiat 500, la 500X a techniquement tout d'une baby Jeep dans un style italien « Made in Fiat ».
Plus grande que la 500, la 500X est plus masculine avec des passages de roues prononcés et des grandes roues.
Le capot enveloppant et replié sur les côtés est un élément de style de la 500. On retrouve l'avant de la 500, avec la forme trapézoïdale classique du nez, au centre duquel se détache la moustache chromée. Juste en dessous se trouve la grille inférieure noire de la 500.
Vue de côté, la voiture montre une ligne de ceinture légèrement inclinée en avant.
La partie arrière de la Fiat 500X est caractérisée par la présence d'une poignée de hayon profilée et chromée qui reprend le motif du support des feux de plaque, en forme de "selle de vélo", de la première 500.
Les groupes optiques sont enchâssés entre les bords du hayon.
La lunette arrière coupe le hayon sur les côtés, en donnant lieu à une découpe actuelle et simplifiée de la surface vitrée.
Au-dessus du hayon, un petit becquet confère à la voiture un look contemporain.
Le design italien est reconnaissable dans les détails qui rendent la 500X unique, comme en témoignent les nombreux éléments chromés (des poignées de portières au logo à "moustache" à l'avant, du pourtour des feux à la poignée du hayon).
La Fiat 500X est disponible en deux versions à l'identité propre, l'une (500X deux roues motrices) « urbaine », l'autre (500X all road quatre roues motrices) typée « outdoor ».
La version Cross de la 500X adopte des éléments résolument tout-terrain, comme des pare-chocs spéciaux et des plaques de protection.
La 500X est proposée dans douze livrées différentes et huit modèles de jantes en alliage (16, 17 et 18 pouces) qui soulignent la forme de la Fiat 500X.
Plus de 100 accessoires sont proposés sur le crossover urbain Fiat, permettant de le personnaliser. Le catalogue comprend des jantes de 18 pouces en alliage, au design spécifique et en différentes couleurs et traitements esthétiques, des coques de rétroviseurs disponibles en 9 coloris différents, des stickers pour le toit et le capot, des bandes latérales et des inserts dans les moulures des portières en quatre couleurs ou chromés.
Des kits colorés (White, Red, Bronze et Greyge) et un kit chrome sont également au catalogue.
Caractérisé par sa structure en "cockpit", le côté conducteur présente un tableau de bord divisé en trois compteurs circulaires.
L'écran TFT 3,5 pouces configurable, en position centrale, communique au conducteur les informations de manière simple et immédiate.
Sur les côtés se trouvent deux cadrans analogiques avec compteur de vitesse et compte-tours.
La colonne de direction offre un nouveau volant profilé sport qui permet une bonne prise en main. Elle est enrichie d'inserts chromés raffinés et des commandes de radio.
Dans le plus pur style « Made in Italy », l'habitacle est proposé en sept configurations grâce à l'association de différents types de tissu, de cuir et de coloris.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?