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Une mini-citadine électrique accessible affichant une autonomie de 230 km
Une petite citadine au look affirmé de crossover
La Dacia Spring se singularise par des dimensions réduites et un look affirmé de crossover avec des arches de roue élargies, des barres de toit, une garde au sol de 151 mm à vide, des bas de caisse avant renforcés et un ski arrière.
La face avant de la Dacia Spring est rythmée par un capot nervuré, une calandre pleine, un large bouclier et des optiques LED effilées.
La calandre avant pleine comporte des reliefs 3D et dissimule la trappe de recharge, dont l'ouverture se commande depuis l'habitacle.
Les jantes en tôle ajourées permettent l'installation d'enjoliveurs Flexwheel qui imitent esthétiquement les jantes alliage.
Les ailes arrière sont nervurées.
La face arrière se singularise par une lunette arrière bombée, des optiques de phare arrondies et des courbes douces.
La partie basse est dotée d'attributs de SUV : le pare-choc arrière est équipé d'un robuste bouclier non peint et d'un ski teinté en gris.
Les catadioptres sont logées dans des fausses écopes d'air et les ailes arrières sont nervurées.
Un travail particulier a été effectué sur les fonctions d'éclairage du véhicule.
A l'avant, la ligne horizontale des optiques LED effilées se prolonge dans le dessin de la calandre.
A l'arrière, les 4 feux LED forment un double Y. Les catadioptres sont logées dans des fausses écopes d'air.
L'habitacle de Spring arbore des inserts bleus au niveau des aérateurs de ventilation et de l'écran central.
Les contreforts de porte arborent des placages noir brillant entourés d'un liseré bleu.
Date de l'article 20/06/2022
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