La Dacia Sandero Stepway utilise la même plateforme B0 que la Dacia Logan avec laquelle elle partage 80% de pièces communes.
Le véhicule polyvalent surélevé Dacia réutilise des technologies éprouvées de Renault, ainsi que des moteurs et de nombreuses pièces développées initialement pour les véhicules Renault.
La Sandero Stepway utilise des organes mécaniques simples déjà utilisés sur les Renault Clio et Renault Mégane. Ces organes sont connus et fiables.
La conception de la boîte de vitesses pilotée Easy-R est complètement nouvelle. Elle fait appel à la technologie électromécanique et utilise un nombre de pièces limité.
En termes de qualité, la boîte de vitesses pilotée Easy-R a subi 130 000 heures de tests sur banc d'essais, 120 000 km cumulés sur route et 100% des boîtes sont contrôlées en usine.
La Dacia Sandero Stepway a recours au multiplexage, apparu sur le Dacia Lodgy, afin de proposer de nouvelles fonctionnalités de confort telles que les systèmes multimédia ou l'aide au parking arrière.
Les nouveaux équipements à contenu technologique présents sur la Sandero Stepway équipent déjà les derniers modèles Renault (Clio) et Dacia (Lodgy). Les risques de pannes électroniques sont limités.
La Dacia Sandero Stepway a été conçue pour les routes difficiles et exigeantes des pays dits émergents.
Le véhicule surélevé tout-chemin Dacia a été testé dans les conditions les plus extrêmes. En plus des tests classiques sur bancs d'essais, Dacia a soumis la Sandero Stepway à des tests extrêmes en conditions réelles pour vérifier notamment son bon vieillissement.
1,4 million de kilomètres ont ainsi été parcourus pour tester les nouvelles Logan et Sandero. 90% des véhicules testés ont roulé sur des circuits sévérisés, comme des routes dégradées et inondées.
La Dacia Sandero Stepway est produite à Pitesti en Roumanie, à Casablanca et à Tanger au Maroc.
La voiture polyvalente surélevée roumaine bénéficie d'une garantie 3 ans ou 100 000 km. Une extension de garantie (jusqu'à 7 ans) est proposée.
La qualité perçue du véhicule polyvalent Dacia est correcte. Les prestations proposées s'apparente plus à une voiture à prix serré qu'à une voiture low-cost.
La marque roumaine s'est hissée sur la première marche du podium concernant la fiabilité, à l'occasion d'une enquête réalisée auprès de 30 000 clients par les unions de consommateurs dans cinq pays (Belgique, France, Espagne, Italie et Portugal) en février 2012.
Selon les derniers résultats 2012 de l'ADAC organisme de référence en Europe la qualité des véhicules Dacia progresse continuellement depuis trois ans.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?