Une allure de petit véhicule tout chemin, un espace intérieur important et un prix serré
Lancée en septembre 2009 et revue en novembre 2012 et en novembre 2016, la Dacia Sandero Stepway affiche des lignes fluides et des dimensions généreuses pour transporter quatre adultes.
La voiturepolyvalente roumaine au look de baroudeur gomme ses origines de véhicule low-cost au profil d'un sentiment général de fiabilité et de robustesse.
Profitant d'organes mécaniques Renault, la Sandero Stepway joue au petit crossover abordable. La Sandero Stepway bénéficie d'une garantie de 3 ans limitée à 100 000 kilomètres.
La Dacia Sandero Stepway dispose d'un vaste espace intérieur et d'un coffre important.
Plus haute que la berline cinq portes, la Dacia Sandero Stepway bénéficie d'une garde au sol de 207 mm (40 mm de plus que la berline), de skis avant et arrière d'aspect chromé, de barres de toit longitudinales bi-ton noir/aspect chrome satiné, de jantes de 16 pouces, d'une peinture métallisée, de boucliers bi-ton, de projecteurs antibrouillard, de masques de feux noirs et d'élargisseurs de bavolets.
La déclinaison crossover de la Sandero dispose d'un vaste espace intérieur et d'un coffre important. Elle accueille confortablement cinq occupants ou quatre adultes.
La présentation intérieure est moderne. Les matériaux présents dans l'habitacle sont d'un niveau de qualité perçue correct.
La plupart des équipements de confort et de sécurité de base sont présents dans la voiture commercialisée dans deux finitions.
La Sandero Stepway propose désormais un catalogue d'options élargi (navigation GPS, climatisation manuelle, régulateur-limiteur de vitesse, radar de recul, sellerie cuir, etc.).
La Dacia Sandero Stepway offre de l'espace et du look avec un rapport prestations/prix compétitif. Elle se revend bien en occasion et ses coûts d'utilisation sont très réduits.
La baroudeuse de caractère s'adresse à une clientèle jeune à la recherche d'un véhicule à forte personnalité à l'allure tout chemin à prix abordable.
Disponible exclusivement en version deux roues motrices, le crossover Dacia concurrence les petits véhicules tout-terrains proposés en deux et en quatre roues motrices, comme le Fiat 500X ou le Suzuki Vitara.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?