Citadine cinq portes de 4.08 mètres de long, la Dacia Sandero Stepway propose cinq vraies places.
Haute et large, ses dimensions lui permettent d'accueillir trois occupants à l'arrière ou deux adultes.
L'ergonomie de la planche de bord de la Dacia Sandero Stepway est bonne.
De nombreux équipements de confort sont en série sur la version d'entrée de gamme de la voiture Dacia qui est équipée de base de la direction assistée avec une assistance renforcée en cas d'importants rayons de braquage, d'une radio Dacia Plug&Radio (radio CD MP3, prises jack et USB, téléphonie Bluetooth avec commandes sous le volant), de la condamnation centralisée des portes à distance et de vitres avant électriques.
Par contre l'absence de réglage en hauteur du siège conducteur et du volant (indisponible sur la finition Ambiance et en série sur Prestige) rend la position conduite peu confortable pour certains conducteurs.
Le niveau "Prestige" est doté en complément d'une climatisation manuelle, d'un régulateur-limiteur de vitesse, de l'aide au parking arrière, de lève-vitres arrière électrique, d'un ordinateur de bord, d'un siège conducteur et d'un volant réglables en hauteur.
L'insonorisation de la Dacia Sandero Stepway est efficace. Les bruits aérodynamiques et de moteurs sont peu présents dans l'habitacle de la voiture à prix serré Dacia.
Par rapport à la première génération de la Sandero Stepway, la surface des pièces d'insonorisation a été augmentée et la qualité des absorbants a été améliorée, que ce soit au niveau du compartiment moteur ou du pare-brise. Cela réduit significativement le bruit du moteur dans l'habitacle. De plus, les nouveaux injecteurs du moteur diesel atténuent le bruit de fonctionnement.
Côté aérodynamique, des lignes d'étanchéité ont été ajoutées et optimisées au niveau des portes pour limiter au les bruits d'air. Le renforcement de certaines pièces de la superstructure pour supprimer les résonances désagréables participent également à une meilleure acoustique en roulage.
Les suspensions de la voiture Dacia sont efficaces en ville. Typées pour les routes des pays émergents, elles sont souples et privilégient le confort des passagers au détriment du comportement en courbes sur routes sinueuses.
La Sandero Stepway dispose d'une sellerie spécifique avec broderie et surpiqûres grises. Le confort des sièges peu épais et peu enveloppant est basique.
Le conducteur de la Sandero Stepway dispose d'une large zone de repose-pied.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?