L'ergonomie de la planche de bord orientée vers le conducteur est bonne. L'instrumentation est placée idéalement.
La position de conduite se trouve facilement et cela pour tous les gabarits. Le volant et le siège sont réglables en hauteur et en profondeur.
Les sièges au design sportif, avec des renforts au niveau des lombaires sont confortables.
L'accès aux places arrière n'est guère facilité par la position reculée du montant central. L'espace arrière est limité pour les occupants.
La cinquième place étroite est peu confortable pour un adulte avec la présence du tunnel central.
Les versions d'entrée de gamme sont correctement dotées en équipements de confort.
La dotation de série de la BMW Série 1 comprend entre autres une climatisation manuelle, une radio CD, le verrouillage centralisé des portes à distance et des vitres électriques avant et arrière impulsionnelles.
Le comportement dynamique de la voiture est excellent.
L'insonorisation travaillée permet un bon confort acoustique.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?