La position de conduite de l'Audi A3 Sportback est très confortable.
Les multiples possibilités de réglage du siège conducteur permettent de personnaliser la position de conduite quelque soit le gabarit du conducteur.
Le conducteur dispose d'un repose pied pour son pied gauche.
L'ergonomie des instruments de conduite est bonne.
La main du conducteur trouve les touches, les commutateurs et les commandes là où elle s'y attend.
La lisibilité des compteurs est bonne.
Le maniement des instruments de conduite est intuitif.
L'écran de l'ordinateur de bord (écran couleur à partir des finitions Ambiente et Ambition) est placé entre les deux grands cadrans ronds et affiche toutes les informations importantes qu'il présente parfois sous forme d'illustrations 3D.
Les sièges sont confortables et enveloppants. Ils maintiennent parfaitement les occupants de la voiture.
Le tunnel arrière empiète sur l'espace aux jambes du cinquième passager.
La cinquième place centrale arrière est étroite et inconfortable. Son dossier fait par ailleurs office d'accoudoir central arrière. Elle est à réserver à un enfant.
Seuls quatre adultes pourront confortablement s'installer dans la voiture.
Les suspensions de la compacte Audi sont efficaces.
L'insonorisation de l'habitacle est soignée.
La visibilité périphérique est bonne. La visibilité arrière est moins bonne.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?