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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 122h e-CVT Active |
E |
14 765 € | Hybride essence | 122 | 101 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT Active |
E |
14 918 € | Hybride essence | 122 | 101 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Dynamic |
F |
15 173 € | Hybride essence | 122 | 103 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT Dynamic |
F |
15 326 € | Hybride essence | 122 | 103 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Design |
F |
15 683 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT Design |
F |
15 836 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT GR Sport |
F |
16 448 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT Design |
F |
16 601 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Design |
F |
16 703 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Design |
F |
16 856 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Collection |
F |
16 958 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT GR Sport |
F |
16 958 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT Collection |
F |
17 111 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT GR Sport |
F |
17 468 € | Hybride essence | 184 | 121 g/km | C | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT Trek |
F |
17 876 € | Hybride essence | 184 | 121 g/km | C | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Collection |
F |
17 876 € | Hybride essence | 184 | 121 g/km | C | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Collection |
F |
17 978 € | Hybride essence | 184 | 120 g/km | B | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT GR Sport |
F |
17 978 € | Hybride essence | 184 | 121 g/km | C | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Collection |
G |
18 131 € | Hybride essence | 184 | 120 g/km | B | août 2022 |
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