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| La B 180 7G-DCT Progressive Line, pour ses prestations et sa boîte |
| La B 200 7G-DCT Progressive Line, pour ses prestations et son couple moteur/boîte |
| La B 250e 8G-DCT Progressive Line, pour son moteur hybride et ses équipements |
| 180 7G-DCT Progressive Line | 39 550 € | 136 g/km CO2 |
| 180 7G-DCT AMG Line | 43 200 € | 136 g/km CO2 |
| 200 7G-DCT Progressive Line | 41 550 € | 136 g/km CO2 |
| 200 7G-DCT AMG Line | 45 200 € | 136 g/km CO2 |
| 180d 8G-DCT Progressive Line | 40 850 € | 132 g/km CO2 |
| 180d 8G-DCT AMG Line | 44 500 € | 132 g/km CO2 |
| 200d 8G-DCT Progressive Line | 41 650 € | 128 g/km CO2 |
| 200d 8G-DCT AMG Line | 45 300 € | 128 g/km CO2 |
| 250 e 8G-DCT Progressive Line | 49 450 € | 20 g/km CO2 |
| 250 e 8G-DCT AMG Line | 53 100 € | 20 g/km CO2 |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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