Une berline compacte hybride rechargeable dotée de nombreux espaces de rangement
La Golf GTE propose plusieurs espaces de rangement.
On retrouve dans l'habitacle de la berline compacte hybride allemande une boîte à gants verrouillable et réfrigérée, une console de pavillon avec un compartiment de rangement ouvert, un compartiment de rangement sur la planche de bord, un compartiment de rangement au centre des deux sièges, des porte-boissons (deux à l'avant et deux à l'arrière), des porte-bouteilles d'1,5 litre dans les portières avant et des vide-poches dans les portières arrière.
Un accoudoir central avant réglable avec compartiment de rangement relevable est en série.
Des tiroirs de rangement sont présents sous les sièges avant.
Une trappe de chargement pour objets longs avec sac à skis est en série.
La Golf GTE bénéficie d'un volume de coffre de 272 litres avec un dossier de banquette arrière fractionnable de manière asymétrique en 60/40.
L'assise de la banquette est fixe.
La longueur de chargement du coffre est de 744 mm.
Le coffre est haut de 462 mm (777 mm jusqu'au pavillon).
Une fois rabattu, le dossier libère une surface de chargement de 1 515 mm de long et un volume de 1 162 litres.
Le plancher de chargement du coffre est entièrement plat.
Un crochet pour sacs est présent dans le coffre à bagages.
Le cache bagages est amovible et logeable dans le coffre.
Un système de protection évite l'utilisation d'un mauvais carburant à la pompe.
La Golf GTE est équipée en standard d'un système de Navigation & Infotainment "Discover Media" (Ecran couleur tactile Haute Résolution 8 pouces, Cartographie Europe de l'Ouest, ports USB et carte SD, lecteur CD, Radio).
Le système d'infodivertissement connecté "Discover Pro", optionnel, peut être piloté par commandes gestuelles, tactiles et vocales. Avec son écran de 9,2 pouces, il constitue une seule et même entité visuelle et fonctionnelle avec l'Active Info Display.
L'Active Info Display de la Golf GTE est un combiné d'instruments entièrement digital intégrant des fonctions interactives. Tous les instruments sont mis en œuvre virtuellement, de façon logicielle, sur l'écran couleur de 12,3 pouces. Les informations de navigation peuvent être représentées en 2D ou en 3D. La résolution de 1 440 × 540 pixels permet à l'écran d'offrir une représentation précise et riche en détails. Il existe cinq profils d'information différents à travers lesquels les différents types d'informations et de graphiques susceptibles d'être affichés peuvent être modifiés dans certaines zones. Le conducteur peut choisir entre les profils « Classic », « Consommation & Autonomie », « Efficacité », « Performances & Aide à la conduite » et « Navigation ».
La carrosserie de la compacte hybride Volkswagen est peu protégée des petits chocs en ville.
L'équipement de série comprend un système de recharge polyvalent (un câble pour voiture et deux câbles électriques avec prise domestique et rapide). Pour la charge à la maison, le câble de charge e-tron peut être attaché sur un boîtier mural.
La batterie de 8,7 kWh se recharge en environ deux heures et quinze minutes sur une borne de recharge rapide ou sur une borne de charge domestique spécifique de type Wallbox.
La charge prend trois heures et 45 minutes environ sur une prise domestique jusqu'à obtention d'une capacité de charge de 100%.
La roue de secours est remplacée par un kit anticrevaison.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?