Conçue sur la plateforme modulaire transversale Volkswagen, la Golf GTE conserve les caractéristiques uniques de la Golf parmi lesquelles les montants de custode, la ligne de toit allongée, la ligne de vitrage typique, ainsi que l'avant et l'arrière avec leurs éléments transversaux.
On retrouve la trace de l'« ADN historique » de la Golf avec la grille de calandre minimaliste, le dessin des fenêtres latérales, mais aussi la ligne de toit de la première Golf ou les montants de custode et les passages de roue de la quatrième Golf.
La Golf GTE reçoit des projecteurs halogène avec éclairage diurne à LED, des projecteurs LED à liseré bleu, des feux de jours LED à signature en C et des feux arrière LED avec clignotants défilants.
Longue de 4 276 mm, la Golf GTE propose un empattement de 2 630 mm.
La carrosserie de la Golf GTE a été abaissée à 1 484 mm.
Les roues avant sont avancées, le porte-à-faux avant est plus court et le capot moteur paraît plus long que sur les précédentes générations. Visuellement, l'habitacle est rejeté en arrière.
La ligne de caractère acérée et bien visible, qui semble taillée au couteau, est intégrée sous les poignées de porte pour envelopper la carrosserie. Uniquement interrompue par les passages de roue, la ligne de caractère prend la forme d'un jonc chromé dans la calandre et dans les phares à l'avant. À l'arrière, elle passe à travers le bandeau latéral blanc des blocs optiques. Relativement basse, elle abaisse le centre de gravité visuel et confère une plus large assise à la Golf GTE.
Le capot coiffe les phares redessinés et le ruban assez étroit de la grille de calandre. La grille de calandre est bordée dans sa partie inférieure par une baguette chromée.
Visuellement, la prise d'air inférieure, entourée par une zone de la couleur de la carrosserie, renforce la subdivision horizontale forte de la partie avant.
La Golf GTE est équipée de série de projecteurs LED à liseré bleu, de feux de jours LED à signature en C et de feux arrière sombres à LED avec clignotants défilants.
Une ligne latérale, juste sous les vitres, part des phares, passe sous les rétroviseurs ancrés sur la ligne et s'étire jusqu'à l'extrémité des fenêtres latérales arrière.
La géométrie limpide des feux arrière plus effilés vers l'intérieur du hayon, la lunette arrière allant jusqu'aux montants de custode et la zone arrière de grande surface sont des éléments caractéristiques de l'arrière de la Golf GTE.
La nervure horizontale qui parcourt la partie inférieure du hayon et se poursuit sur le bouclier souligne l'assise sportive de la Golf GTE.
Le bouclier est peint jusqu'à l'extrémité inférieure. Seul le diffuseur intégré au centre, autour de la double sortie d'échappement, est en noir.
La présentation intérieure est à la fois soignée et austère.
Dans l'habitacle, de nouveaux panneaux décoratifs dans les contreportes, sur le tableau de bord et la console centrale viennent rehausser l'intérieur de la Golf GTE.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?