Une citadine hybride au design plus dynamique et plus émotionnel
Longue de 3,95 mètres, la Yaris Hybride dispose de porte-à-faux avant et arrière courts combinés à des passages de roue proéminents.
De dimensions compactes, avec un pare-brise incliné et une hauteur réduite, la ligne de la Toyota Yaris Hybride est moderne.
Les formes de la citadine hybride japonaise sont harmonieuses.
La Toyota Yaris 2014 affiche un design plus dynamique et plus émotionnel.
L'avant de la Toyota Yaris profite de l'évolution des concepts stylistiques « Keen Look et Under Priority » mis en valeur par le dessin en croix délimitant les parties haute et basse.
Signature du design Under Priority, l'étroite calandre supérieure et la grande calandre trapézoïdale inférieure se rejoignent désormais au niveau du logo pour dessiner une imposante structure en croix.
L'emblème est souligné par une baguette chromée qui court le long de la calandre supérieure jusqu'aux nouveaux blocs optiques Keen Look. Tout en formant un lien entre les éléments de l'avant, celle-ci crée une ligne horizontale qui accroit visuellement la largeur.
Les blocs optiques accueillent un nouveau type de projecteur pour les feux de route/feux de croisement et, selon la finition, des feux de jour à diodes électroluminescentes.
Soulignée par un spoiler « flottant », la large calandre trapézoïdale inférieure attire le regard vers le bas de la Yaris pour valoriser le dynamisme de sa posture et de son centre de gravité visuellement abaissé.
Le profil de la voiture polyvalente japonaise bénéficie d'une nouvelle moulure de caisse.
À l'arrière, le bouclier redessiné élargit et abaisse visuellement la posture sur la route, tandis que le diffuseur intégré renforce son caractère.
L'entourage sculpté de la plaque minéralogique est flanqué de blocs feux retouchés et de rampes à LED qui affirment la personnalité du modèle en lui donnant une signature lumineuse caractéristique.
L'habitacle a fait l'objet de modifications qui améliorent l'agrément à bord. Les évolutions ont notamment porté sur la qualité visuelle et tactile des matériaux.
La planche de bord semble plus horizontale grâce à l'amincissement de la partie supérieure du tableau de bord, et le dessus du combiné d'instruments paraît plus profilé. Parallèlement, les contreportes redessinées semblent plus fluides, plus dynamiques tout en offrant davantage de surface moussée et de fonctionnalité.
La console centrale a été rehaussée de 23 mm afin de raccourcir le levier de vitesses de 30 mm et d'améliorer ainsi l'ergonomie de la sélection.
La partie supérieure du tableau de bord adopte un grain moins brillant et plus agréable au toucher, et s'orne d'un bandeau d'habillage plus épais.
Le centre sculpté de la planche de bord adopte une mousse plus épaisse et un revêtement en PVC.
Une nouvelle stratégie de finitions élargit le choix d'équipement et de coloris, en particulier à l'intérieur où la couleur de la planche de bord et des contre-portes s'harmonise à la personnalité des deux nouvelles finitions : Style et Lounge.
La Yaris Hybride se décline en huit couleurs de carrosserie avec des jantes à enjoliveur aérodynamique de 15 pouces ou en alliage de 16 pouces.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?