Une coque résistante à l'écrasement qui absorbe les chocs
Le Suzuki SX4 S-Cross repose sur une coque légère mais robuste et offre de nombreux équipements de sécurité.
La caisse du SX4 S-Cross dispose du concept TECT (Total Effective Control Technology) de Suzuki, système de protection des occupants par l'absorption des chocs et l'allègement du poids.
L'emploi généralisé d'acier haute résistance au niveau des pièces principales (sa carrosserie est constituée pour environ 50% de son poids de plaques en acier à haute résistance) a permis de réduire le poids de la caisse ultra-rigide et d'améliorer la résistance aux chocs du véhicule. En outre, certaines parties de la carrosserie font appel à des plaques en acier à super haute résistance formées par pressage à chaud, visant à rendre la carrosserie encore plus mince et légère sans perdre pour autant en rigidité.
Le faux-châssis et les fixations rigides des éléments de suspension avant garantissent une stabilité accrue.
La rigidité renforcée de l'arrière de la caisse favorise la réduction des bruits et vibrations.
Parmi les équipements de sécurité active figurent un régulateur-limiteur de vitesse, empêchant le véhicule de dépasser une vitesse prédéfinie, l'ESP, favorisant la stabilité, et le système TPMS, qui permet de conserver en permanence les pneus à la pression de gonflage prescrite.
Parmi les équipements de sécurité passive figurent sept airbags, offrant une protection en cas de choc frontal, latéral ou arrière, des prétensionneurs de ceinture de sécurité et limiteurs de force et un mécanisme limitant le mouvement arrière de la pédale de frein.
La forme du capot moteur et les structures du panneau supérieur d'auvent, des essuie-glaces et des boucliers favorisent l'absorption des chocs et réduisent la gravité des blessures en cas de choc entre le véhicule et un piéton.
Le Suzuki SX4 S-Cross s'est vu décerner la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP en 2013.
Le crossover compact Suzuki a obtenu un score de 92% pour la protection des adultes, 80% pour la protection des enfants, 72% pour la protection des piétons et 81% pour les équipements de sécurité.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?