La Saab 9-5 affiche un Cx réduit de 0.28 et un poids élevé.
La Saab 9-5 est commercialisée avec un moteur essence 1.6 Turbo développant une puissance de 180 ch émettant 179 g de CO2/km. Cela positionne la 9-5 essence dans la classe E de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et donne lieu à un malus écologique à l'achat de 750 Euros.
Avec la motorisation diesel 2.0 TiD de 160 ch, la Saab 9-5 est à 139 g de CO2/km. En classe C de l'ADEME, la routière suédoise est dans la zone neutre du bonus malus écologique.
La version 2.0 TTiD de 190 ch émet quant à elle 159 g de CO2/km. En classe D de l'ADEME, la 9-5 fait l'objet d'un malus écologique à l'achat de 200 Euros.
La Saab 9-5 1.6 Turbo de 180 ch consomme 7,6 litres aux 100 km de carburant en usage mixte. Comptez 10,6 litres en ville et 6,0 litres sur route.
La version diesel 2.0 TiD de 160 ch est à 5,3 litres aux 100 km en usage mixte, avec une consommation de 6,9 litres en ville et 4,4 litres sur route.
Comptez 6,0 litres en usage mixte avec la motorisation diesel 2.0 TTid de 190 ch.
La routière suédoise est proposée également avec une motorisation 2.0 Biopower roulant au bioéthanol et à l'essence.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?