Le Renault Koleos mélange les genres. A la fois SUV, monospace, et berline, il offre avant tout un confort d'un excellent niveau.
Le RenaultKoleos marque l'entrée de Renault dans la catégorie des 4x4 compacts.
Le Renault Koleos emprunte au Nissan X-Trail l'ensemble de la technologie 4x4.
La transmission intégrale, le train arrière, ainsi que le coupleur électronique ont été développés par le constructeur japonais pour le X-Trail.
En terne de confort, d'espace intérieur et de rapport équipements/prix, le résultat est assez convaincant.
Sur route, par contre, le résultat est plus décevant. Le Koleos est lourd.
Il dispose de toutes les technologies Renault, comme l'aide au parking, la carte d'accès et démarrage main-libre, la navigation Carminat TomTom Live avec joystick ou encore l'aide au démarrage en côte (Hill Start Assist).
Le crossover Renault du segment D fait l'impasse sur les dernières technologies d'aides à la conduite présentes sur le marché.
Arrivé le dernier dans la catégorie, le Renault Koleos est dépassé par les Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, et Toyota Rav4 dont les comportement routiers et l'agrément de conduite sont supérieurs.
Le nouveau 4x4 compact de Renault intéressera les conducteurs et conductrices de modèles Renault, et notamment les familles roulant en monospaces, Scenic, Grand Scenic et Espace.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?