Le moteur diesel 2.0 dCi 150 ch est à 147 g de CO2/km en deux roues motrices et à 166 g en 4x4.
Cela correspond aux classes D et E de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
La version traction avant est dans la zone du malus écologique à l'achat de 400 Euros en 2013, tandis que le 2.0 dCi 4x4 150 ch donne lieu à un malus écologique à l'achat de 1 500 Euros.
Le Renault Koleos est lourd et ses consommations sont élevées. Comptez 5,7 litres aux 100 km en 2.0 dCi 150 ch et 6,6 litres en 2.0 dCi 175 ch en usage mixte route/Ville.
Le moteur 2.0 dCi est équipé d'un filtre à particules à régénération périodique qui fonctionne sans adjonction d'additif. Les particules accumulées dans le filtre sont brûlées tous les 300 à 1 200 km selon l'utilisation.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?