La Renault Clio a des taux d'émission de CO2 maîtrisés sur la plupart de ses motorisations essence : 135 grammes de CO2 sur le 1.2 75 ch et 125 g sur le 1.2 TCE 100 ch, soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Ces deux moteurs à essence ne sont pas concernés par le bonus malus écologique à l'achat en 2012.
La consommation de ses moteurs à essence est réduite à moins de 6 litres en consommation mixte.
Quant aux émissions de CO2 du moteur diesel 1.5 dCi 75 et 90 ch, elles s'élèvent à 105 g/km, soit la classe B de l'ADEME. Comptez 110 g avec le 1.5 dCi 105 ch. Les trois moteurs sont dotés en série d'un filtre à particules.
Les moteur diesel 1.5 dCi 75 et 90 ch bénéficient d'un bonus écologique à l'achat de 200 Euros.
Le 1.5 dCi 105 ch est dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat.
La Renault Clio dCi 1.5 dCi 75 ch est à 89 g de CO2 par km. Elle profite d'un bonus écologique à l'achat de 550 Euros en 2012.
Les 1.5 dCi de 75 ch et 90 ch consomment 4 litres de gazole aux 100 km en cycle mixte. Comptez 4,2 litres aux 100 km avec le dCi 105 ch et 3,4 litres avec le bloc dCi 75 ch à 89 g de CO2/km.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?