Break compact de 4,5 m de long, pour 1,81 m de large et 1,56 m de haut, la Peugeot 308 SW affiche une ligne élégante et dynamique et une qualité perçue de haut niveau.
La Peugeot308 SW est plus longue de 22 cm que la berline.
La Peugeot 308 SW est proposée avec deux moteurs à essence : 1.6 litre de 120 chevaux et 1.6 de 156 ch.
En diesel, quatre moteurs diesel HDi sont au catalogue de la Peugeot 308 SW : le 1.6 92 ch, le 1.6 112 ch, un 2.0 140 ch et un 2.0 163 ch.
Une boîte automatique à commande séquentielle est proposée avec les moteurs à essence 1.6 VTi 120 ch et 1.6 THP 156 ch et avec le moteur diesel HDi 2.0 163 ch.
Trois niveaux de finition sont proposés sur la Peugeot 308 SW : Confort Pack, Premium et Féline.
Sur la version d'entrée de gamme « Confort Pack», la Peugeot 308 SW dispose d'un équipement complet.
Au niveau de la sécurité, le niveau « Confort Pack» incorpore notamment l'ABS avec répartiteur de freinage (REF) et aide au freinage d'urgence (AFU), deux airbags frontaux conducteur et passager, deux airbags latéraux et deux airbags rideaux.
Côté confort, il est équipé d'une climatisation manuelle, d'une radio CD, de la condamnation à distance des portes, d'un régulateur de vitesse, de lèves vitres avant électriques, d'un ordinateur de bord, d'une direction assistée électro hydraulique, de rétroviseurs réglables électriquement, du réglage en hauteur des sièges conducteur et passager avant, le réglage en hauteur et en profondeur du volant et une banquette arrière rabattable 1/3-2/3.
En matière de design, les poignées de portes et les rétroviseurs sont à la teinte de la carrosserie et les projecteurs additionnels antibrouillard sont en série.
Au niveau pratique, il dispose de barres de toit longitudinales noires, de boites de rangement dans le plancher du coffre, de sangles de maintien dans le coffre et d'une trappe de rangement latérale dans le coffre.
Il comprend également des rangements complémentaires, 3 sièges arrière indépendants, coulissants, inclinables, rabattables et déposables et un toit panoramique en verre avec vélum électrique.
Sur le second niveau, « Premium » la Peugeot 308 SW dispose en plus d'une climatisation automatique, de l'ESP, d'un airbag genoux conducteur, de jantes aluminium, d'un lecteur CD compatible au format MP3, de lèves vitres électriques à l'arrière, de tablettes aviation et d'une lunette arrière ouvrante indépendante.
En matière de design, les baguettes de protection latérales et les bandeaux de pare-chocs sont à la teinte de la carrosserie et le pare chocs avant est typé « sport ».
Le surcoût de la finition « Premium » est de 1 500 Euros.
Sur le troisième niveau, « Féline », la Peugeot 308 SW dispose de l'aide au stationnement arrière, de jantes aluminium de 17 pouces, de sièges avant sport mi-cuir, de la peinture métallisée, du GPS couleur, du détecteur de sous gonflage et de stores latéraux arrière. Le surcoût est de 2 850 Euros par rapport à la finition précédente.
Dix teintes de carrosserie sont proposées.
La Peugeot 308 SW est proposée à partir de 22 300 Euros en essence 1.6 VTi 120 ch Premium et à partir de 23 150 Euros en diesel 1.6 HDi 92 ch.
Une version 7 places est disponible pour 600 Euros de plus.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?