La Peugeot 207 5 portes et ses 1 150 à 1 300 kg selon les motorisations a un taux d'émission de CO2 maîtrisé allant de 140 à 171 grammes en motorisations essence, soit les classes C et D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) pour la plupart des moteurs essence qui ne sont pas concernés par le bonus malus écologique.
En diesel, les performances en matière d'environnement sont bonnes avec des taux réduits entre 117 et 120 g de CO2, ce qui lui vaut un bonus écologique à l'achat de 700 et la classe B de l'ADEME.
La consommation mixtes des moteurs essence est raisonnable : 6,3 litres en 75 ch, 6,4 litres en 90 ch et 6,1 litres en 120 ch.
En motorisation diesel HDi, les consommations mixtes sont réduites : 4,5 litres en 70 ch et en 90 ch et 4,9 litres en 110 ch.
A noter que la Peugeot 207 1.6 110 ch diesel HDi dispose d'un filtre à particules qui réduit l'émission de particules polluantes sans nuire à l'agrément de conduite et aux performances.
Peugeot annonce un taux de recyclabilité de 85,2 % et un taux de revalorisation de 96 %.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?